A két ország pénteken ismertetett közös javaslata szerint az új autók szén-dioxid-kibocsátását száz százalék helyett kilencven százalékkal kellene csökkenteni, további kompenzációs intézkedések nélkül.
Az Európai Bizottság korábbi javaslata szerint a fennmaradó tíz százalékot szén-dioxid-semleges üzemanyagok használatával vagy Európában gyártott, úgynevezett zöldacél alkalmazásával kellene ellensúlyozni.
A francia–német terv emellett fokozatosan növelné az Európai Unióban gyártott autóalkatrészek arányát, és nagyobb mozgásteret biztosítana az autógyártóknak.
(TASR)
