A magas üzemanyagárakra hivatkozva a szlovák kormány korábban már megfelezi a másodosztályú vonatjegyeket, október 12-étől pedig a helyközi autóbuszokra és a városi tömegközlekedésre is kiterjeszti az ötvenszázalékos kedvezményt.
Az intézkedés egyelőre harminc napra szól. A kormány érvelése szerint a lépés kézzel fogható segítséget jelent a háztartásoknak, kritikusai szerint azonban rövid életű és látványos akció, amely nem oldja meg a közösségi közlekedés strukturális problémáit.
A kérdés kettős: egyrészt, hogy egy hónap alatt valóban megváltoznak-e az utazási szokások, másrészt, hogy az olcsóbb jegy önmagában elég vonzerő-e, ha a menetidő, a járatsűrűség és a megbízhatóság változatlan marad. A kieső bevételt az állam finanszírozza, a közlekedési vállalatok kompenzációjának pontos mechanizmusa azonban egyelőre nem ismert.
A kedvezmény valódi hatásáról, a hosszú távú fenntarthatóság kérdéséről és arról, hogy mibe kellene inkább fektetni a közösségi közlekedés fejlesztésébe, Sidó H. Zoltán gazdasági szakíróval, az Új Szó főszerkesztő-helyettesével Juhász László beszélgetett a Pátria Rádió Reggeli adásában.
