Mennyi a teljesen tervezett leépítés? A 2024 végén elindult első, 50 000 fős csökkentési körhöz szeptember 3-án újabb, szintén 50 000 fős terv társult, így 2030-ig összesen 100 000 pozíció szűnhet meg.
Ez a létszám nagyjából 15 százalékát teszi ki a 660 000 fős globális dolgozói állománynak. Oliver Blume vezérigazgató ezzel olyan átalakítást indít, amely a VW-csoport minden márkájára kiterjed, köztük az Audira, a Porschéra és a Cariad szoftverleányvállalatra is.
Mely gyárak kerültek veszélybe? Négy németországi üzem, Emden, Zwickau, Hannover és Neckarsulm sorsa vált bizonytalanná: számukra 2027 júniusáig kell alternatív termelési elképzelést kidolgozni, különben 2031 után bezárhatják őket, vagy profilváltás következhet be. Ezzel párhuzamosan a VW modellpalettáját 2035-ig akár 50 százalékkal is visszavághatják.
A vezetés az üzemi árrést a jelenlegi 4 százalékról 2030-ig 9 százalékra akarja felhúzni. Az IG Metall szakszervezet is rábólintott a tervre — Christianne Benner, a felügyelőbizottság alelnöke szerint ez a válság kényszere által létrehozott szükségszerű lépés. A vállalatot egyszerre sújtják az amerikai importvámok, a kínai riválisok erősödése és a gyenge európai elektromosjármű-kereslet. (TASR)
A téma részleteiről Sidó H. Zoltán gazdasági szakíróval, az Új Szó főszerkesztő-helyettesével Bábel Ivett beszélgetett a Pátria Rádió Reggeli című műsorában.
