Az SaS szerint a 17 ilyen mérlegből mindössze három működik teljesen, és egyik sem képes automatikusan szankcionálni a szabálysértő járműveket. Mi a valóság? A tárca szerint a Szlovák Közútkezelő tíz, a Nemzeti Autópályakezelő kilenc működő mérleggel rendelkezik — az adatok tehát élesen ellentmondanak egymásnak.
Az SaS egyúttal átláthatóságot követelt a Beruházási Minisztériumtól (MIRRI) egy 105 millió eurós intelligens ellenőrzési rendszer kapcsán, amelynek előkészítő dokumentumait nem hozták nyilvánosságra. A MIRRI szerint nem ilyen értékű közbeszerzés készül, csupán egy megvalósíthatósági tanulmány született, amely szerint a korszerű technológiák évente akár 200 millió euró adóbevétel megőrzéséhez is hozzájárulhatnak — a kormány azonban a javasolt megoldást nem fogadta el.
TASR
