A bejelentés hátterében Donald Trump amerikai elnök fokozódó európai nyomásgyakorlása állt: Washington főként Németországra és Franciaországra helyezett nyomást, hogy tárják fel dízelkészleteiket. Trump korábban az Egyesült Államok dieselexportjának esetleges tilalmával is fenyegetőzött, ha az európai partnerek nem tesznek lépéseket. Macron és Trump előzetesen telefonon egyeztetett az emelkedő üzemanyagárakról; a konferenciát Macron ezt követően kezdeményezte.
A G7-megállapodás értelmében a dízelforrások felszabadítása „frontloaded“ ütemezéssel zajlik: az első 20 napon belül már jelentős mennyiséget bocsátanak piacra. A tagállamok egyúttal kötelezettséget vállaltak arra, hogy nem korlátozzák az energiatermékek egymás közötti exportját.
Az Eurostat júniusi adatai szerint az EU-tagállamok és az Egyesült Királyság együttesen mintegy 52 millió tonna gáz-, olaj- és dízelkészletet tartanak. Az Egyesült Államokban a dieselkészletek szeptember 11-én rekordmélységre, 107,9 millió hordóra csökkentek. Macron szerint az egységes döntés csökkenteni fogja az üzemanyagárakat.
