Míg egy évvel korábban ez az ok csupán a késések és járattörlések tíz százalékáért volt felelős, tavaly év végére ez az arány drasztikusan, csaknem negyvennyolc százalékra emelkedett. A statisztikák szerint a második leggyakoribb zavaró tényezőt a sztrájkok jelentették több mint húszszázalékos részesedéssel, miközben a korábban meghatározó geopolitikai tényezők szerepe tizenhét százalékra mérséklődött a globális légiforgalomban.
(TASR)
